Aktualności

Po raz kolejny otwieramy bramy fabryki dla wszystkich chętnych. Wycieczka zaplanowana jest na sobotę 24 marca. W planie zwiedzania m.in. Hala Poelziga. Ten przyciągający uwagę obiekt przemysłowy zaprojektował niemiecki architekt Hans Poelzig (dyrektor Akademii Sztuki we Wrocławiu, od 1923 profesor Politechniki w Berlinie). Był on również twórcą sali Teatru Wielkiego w Berlinie (1911) i budynku wystawy historycznej we Wrocławiu, tzw. Pawilonu Czterech Kopuł.

Hala, którą chcemy Państwu zaprezentować jest monumentalna: jej długość to 261 m, wysokość 21, 5m. W słoneczne dni odbywa się w niej swoisty spektakl światła i cienia. Ciekawostką jest sposób jej wykonania : w konstrukcjach drewnianych nie użyto ani jednego gwoździa. Spoistość budowli uzyskano poprzez wklinowanie jednego elementu w drugi. Kształt budynku jest również nietypowy. Budowla jest wygięta w łuk i z lotu ptaka przypomina nieco rogala. Halę i inne obiekty otwarto w 1912 roku. Do dzisiaj tętni w niej życie, działa instalacja produkcyjna. Zwiedzając fabrykę zobaczą Państwo nie tylko zabytkowe budynki, ale i technologię produkcji nawozów.

Nawet jeśli pogoda w marcu nie dopisze to gwarantujemy ciepłą atmosferę i gorącą herbatę.

Zapraszamy serdecznie

Zgłoszenia na stronie: http://www.oklubon.pl/szlak-architektury

W dniu 2 marca 2018 roku odbył się  finał Miejskiego Konkursu Ekologicznego zainicjowanego przez  Komisję Ekologiczną Rady Miasta Luboń i kontynuowanego przez Stowarzyszenie Ekologiczne „Luboń dla Środowiska”.  Tegorocznym gospodarzem i organizatorem była Szkoła Podstawowa nr 4 w Luboniu oraz Stowarzyszenie Ekologiczne „Luboń dla Środowiska”. LUVENA i w tym roku przyznała środki na nagrody dla finalistów konkursu.

Na terenie naszego zakładu  znajduje się ciekawy zabytek kolejowy; ponadstuletni dzwon sygnalizacyjny. Jest to prawdopodobnie jeden z nielicznych egzemplarzy jakie zachowały się w Polsce. Miłośnik kolei Pan Marek Walczak wykonał kilka zdjęć tego niezwykłego obiektu, jedno z nich prezentujemy.

Producentem tego eksponatu była spółka Siemens & Halske. Rolą dzwonu było min. sygnalizowanie zbliżającego się pociągu.

Jak działa stary, kolejowy dzwon ? Zasada działania dzwonu nie jest skomplikowana. Po otwarciu drzwiczek należy nakręcić mechanizm. Następnie wystarczy podciągnąć ciężarek zawieszony pod mechanizmem, który zapewnia siłę napędową. Pod wpływem impulsu elektrycznego i zadziałaniu elektromagnesu, koła zębate zostają zwolnione i pracujący mechanizm wprawia w ruch młoteczek, który uderza w dzwon. Nie pytajmy komu bije dzwon, wsłuchajmy się w jego dźwięk i poczujmy klimat minionej epoki.